15年天津港爆炸，未受损的吉普大切诺基，现在卖5万多还卖不掉？
15年天津港爆炸，未受损的吉普大切诺基，现在卖5万多还卖不掉？
2015年，天津港爆炸15年天津港爆炸，未受损的吉普大切诺基，现在卖5万多还卖不掉？，导致了2万余辆进口车辆遭受不同程度的损毁，其中进口4000多辆车型被直接烧毁。其中大部分都进行了拆解和现场报废，损失惨重，无数的价值超百万人民币的进口豪车成为了废铁。
但是其中也有未受损的车型，至今2024年还在卖。眼前的这么一批Jeep大切诺基进口中大型越野车，9年前卖70多万天价，现在仅仅卖5万多人民币，却还是很难卖，这是为何？
2015年的天津港口大爆炸，众所周知有上万辆新车受损，但是也有一些车没有，或者仅仅是轻微伤。这些车经过保险公司索赔之后，最近也流向了二手车市场或者汽贸。
但是这300多辆未受损的吉普大切诺基进口越野车，曾经一度卖到了70多万的豪车，为什么到了2024年的今天打一折，却还是卖不掉？
这些300多辆的吉普大切诺基进口豪车，因为在当时市面上没有这么多的中大型suv，因此，这款车再加上进口豪车的身份，在当年进口车市场卖得非常火爆。
该车搭载的是3.0L的V6汽油大排量发动机，超速很方便，该车属于典型的美系豪车，用料很足，细节粗糙，内饰简直就是毛坯，但不影响该车的售价和销量。大切诺基仅仅是自身的整备质量就超2吨，所以车辆在起步阶段动力表现出色，加速快，线性自然，很有机械魅力。
正如上述所说，JEEP大切诺基不仅排量大，而且车身还非常重，高速非常稳定，但是该车的油耗很大，在日常城市道路驾驶的时候百公里平均油耗在12-14L左右，堵路段油耗则分分钟能上16L/100KM，高速略低一些天津港平行进口车jeep大切，但远比当年的丰田汉兰达3.5L的油耗还大。
眼前这300多辆的吉普大切诺基，正在找买家，这些车价格大跳水，从九年前的70多万，如今贬值到了区区5万多天津港平行进口车jeep大切，甚至买不到一台比亚迪海鸥。但是，即便这么便宜，但是这种退市品牌的豪车，也已经和普通消费者没什么关系。
这种车在九年前属于妥妥的豪华品牌，操控不输宝马X5，名气很大，有很多的私企老板大量购买。属于当年的进口美系SUV销量冠军，比当年的进口凯迪拉克卖得还好。
但是为什么今天这款车现在只卖5万多，依旧还是卖不掉？
原因无他，就是这些几百辆的进口吉普大切诺基，全都是国5排放标准，现在都是国6B排放标准的车才可以正常上牌！因此，这批300多辆原价超70万元的进口豪车15年天津港爆炸，未受损的吉普大切诺基，现在卖5万多还卖不掉？，却无法正常上牌落户，连购置税都买不进去！
同时，随着2021年前后，Jeep品牌退出了中国市场，进口大切诺基越野车在中国进口豪华suv市场一蹶不振，销量锐减天津港平行进口车jeep大切，导致这款车在国内市场不再像2015年吃香。再加上该车故障率高、油耗大，排放标准落后，配置也弱，导致现在卖5万多元依旧卖不掉！就算买回家，也无法正常合法上路。如今，吉普大切诺基已经换代更新，外形更年轻帅气，油耗更低，动力更强，没有人会买旧不买新。
（2024款全新大切诺基）
因此，这类车的最终归宿是低价大排量卖给汽修厂，或者是直接卖给汽车零配件回收商。最后的出路则是大批量卖给国际倒爷和国际二手车贩子。车贩子们拿到这批车，大量出口东南亚、非洲、南美等不发达地区，才能获得一定的差价和利润，在目前国内中大型suv遍地开花的内卷市场，这类旧车真的是不值，普通人即便贪图便宜买回家就是烫手山芋。
