16号线、2号线二期6月27日开通，西安地铁里程超300公里
16号线、2号线二期6月27日开通，西安地铁里程超300公里
西安地铁“朋友圈”再扩容，16号线一期、2号线二期定于6月27日上午11点开通初期运营，累计新增里程约22公里，至此西安轨道交通线网运营里程突破300公里（不含西户线）。
值得一提的是，这两条线路均为地铁三期获批线路，也是继2021年地铁14号线开通之后，又一批三期规划线路的竣工投用。
16号线一期—首条无人驾驶地铁
站在西安轨道交通整体线网角度，地铁16号线足以称得上首条南北纵贯西咸新区的轨交线路；于国家级新区而言，其地位不亚于主城区的2号线，对构筑西咸一体化交通网络具有重要作用。
此次开通试运营的16号线一期系《西安市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）》获批线路之一，属整条线路规划中段，工程南起诗经里站、北至秦创原中心站，沿上林路、复兴大道、丰镐大道敷设。
线路全长约15.1公里，设车站9座，且均为地下线西安地铁二号线二期，建设还配有沙河滩车辆段、主变电站和控制中心各一座。
16号线一期走向示意 制图©悦西安
所经之处辐射了未来大西安新的金融中心、文化中心、商贸中心和总部经济聚集区，这一点从正式站名中亦能够看出，不仅有诗经里、细柳营、上林路等蕴含历史韵味的站名，还有如欢乐谷、沣东城市广场、西安国际足球中心、秦创原中心这些城市新地标所在之处的车站。
可以说，16号线一期既是西咸新区交通新动脉，也是区域发展助推器。
16号线秦创原中心站
16号线一期车站位置一览
伴随线路开通，上林路站与欢乐谷站将升级成为换乘车站，前者可与1号线构成T型换乘，后者则与5号线构成L型换乘。
另外像是拥有周边大量产业与总部基地的沣东城市广场站、西咸大厦、秦创原中心站，以及紧邻文旅、体育项目的诗经里、西安国际足球中心站，在为出行带来便捷的同时，对沿线产业发展亦会有显著的驱动作用。
上林路站与1号线换乘 图©
欢乐谷站与5号线换乘
运营时间方面，全天服务时间16小时36分钟。其中，往秦创原中心方向，首班6:15，末班22:15；往诗经里方向，首班6:00，末班22:00。以里程计费规则计算，16号线一期全程票价为5元。
全天开行单一交路，单程最小行驶时间为20分47秒，最小发车间隔7分05秒。2号线全天开行单一交路，单程最小行驶时间为58分08秒，最小发车间隔2分28秒。
对西安地铁来说，16号线将开启线路运营全新篇章，即西北首条无人驾驶线路，采用国际最高等级GoA4全自动运行系统，化身智能化程度最高的线路。后续，这一无人驾驶系统也将应用于8号线环线、10号线与15号线。
通俗地说，无人驾驶就是在没有司乘人员直接参与的情况下，通过信号、车辆、通信、综合监控、站台门及场段工艺设备的系统联动，完成运行、停车和开关车门等操作，实现列车运行全过程自动化。
没有了传统封闭式的司机驾驶空间，无人驾驶列车中敞开式的司机室设计，在确保安全的前提下，乘客借助车头与车尾部玻璃窗，能够以“第一视角”感受到列车加速前进，带来别样的乘车体验。
16号线全自动无人驾驶列车
无人驾驶列车车头
全自动系统配备了走行部及脱轨在线监测、被动障碍物探测、主动障碍物检测等系统，有效提升了行车安全；线路依据已设定的运营场景，通过信号传输实现控制中心对车站及列车的垂直调度管理西安地铁二号线二期，有效缩短了行车间隔和列车折返时间，不仅安全、可靠，还兼具高效、节能特点。
此外，列车内设置浅蓝色座椅与同色吊环，辅以橙色爱心座椅，一侧的OLED车窗还能实时显示站点、车速、车内温度、即时天气等信息，“智慧感”无处不在。
屏蔽门盖板线路信息
浅蓝色座椅与吊环
而车站装修方面，全线按照现代、简约的原则，并结合新区各站周边地域文化特征和以人为本理念，进行公共区域装修设计；清爽的“西柚粉”线路标识色，呈现于屏蔽门飘带、线路图等细节各处；立柱则以白色为主，搭配单线条简笔画，视觉效果颇为清新。
欢乐谷站内部
西安国际足球中心站内部
秦创原中心站出入口导视
梳理建设时间线西安地铁二号线二期，地铁16号线一期从正式开工到竣工验收历时三年，不论是建设工期，还是自动化管理技术、节能环保措施，都处于国内地铁领先水平。
地铁16号线一期重要节点·
2019.6丨国家发改委批复《西安市城市轨道交通第三期建设规划（2019~2024年）》，16号线一期是获批的7条线路之一；
2019.12丨地铁16号线一期工程举行启动仪式；
2021.11丨伴随沣东城市广场站主体封顶，一期全线9座车站实现全部封顶；
2022.3丨16号线一期车站及车辆基地正式命名确定；
2022.6丨16号线一期工程实现“洞通”“轨通”“电通”，供电类设备安装完成；
2023.2丨16号线一期启动列车空载试运行，对多系统开展测试；
2023.6丨16号线一期通过竣工验收与初期运营前安全评估，具备开通初期运营条件。
欢乐谷站出入口
秦创原中心站与秦创原企业总部大厦同框
轨道交通是中心城区带动新城区域发展的必要条件，也为拉大城市骨架提供基础。16号线一期的正式开通，无疑对助力西安国家中心城市建设、加快推动西咸一体化进程具有重要意义，也对提升西咸新区面貌作用性不言而喻。
2号线二期—中轴南、北再延伸
开通近12年的地铁2号线，不仅是西安轨道交通的南北主动脉线，更承担了每日线网约四分之一的客流。
此番建成的二期工程向南、北各延伸两站，合计长度约6.9公里，使得2号线总运营里程增至33.6公里。
2号线二期走向示意 制图©悦西安
2号线双向导视更新 ©悦西安
其中，南延伸段起自常宁宫站，沿常宁大街向北敷设16号线、2号线二期6月27日开通，西安地铁里程超300公里，在神禾二路交叉口北侧设何家营站，随后线路继续向北，东绕潏河桥接入一期工程，全长3.42公里。
北延伸段从西安北站引出，下穿漕运明渠进入渭河车辆段，东转入尚稷路，在尚华路路口西侧设红会医院北区站，继续向东沿尚稷路敷设，在规划尚宾路交叉口设草滩站，全长3.5公里。
这就意味着，开往西安北站与韦曲南方向的列车播报成为历史，转而由往草滩、常宁宫方向所替代。
2号线二期车站位置一览
一期2座车站更名
与此同时，线路一期运动公园、会展中心两座车站因指向性不明确，已正式更名为凤城十路和电视塔，站内外及全线相关线路图更换工作基本完成。
运营信息上，首班车采用多点发车，其中草滩、西安北站开往常宁宫方向的首班车发车时间为6:00；常宁宫、韦曲南站开往草滩方向的首班车发车时间为6:00；草滩、常宁宫站末班车发车时间为23:45；全天运营服务时间为18小时44分钟。
伴随里程的增加，其单线客流压力或有小幅增长，为此地铁方面在现有一期配车的基础上，新购入配备LCD显示屏的多列电客车，目前已正式投入到线路运营，后续还将通过增加高峰小时开行对数满足客流需求。
2号线新增四座车站
地铁2号线二期重要节点·
2019.6丨国家发改委批复《西安市城市轨道交通第三期建设规划（2019~2024年）》，2号线二期系获批7条线路之一；
2019.10丨地铁2号线二期工程正式开工；
2020.9丨草滩站-红会医院北区站区间左线盾构始发，工程进入盾构施工阶段；
2021.1丨草滩站主体封顶，成为二期工程首座封顶的车站；
2023.2丨继2号线二期“轨通”“电通”后，工程启动全线信号系统动车调试；
2023.6丨一期运动公园、会展中心站分别更名为凤城十路与电视塔站，二期通过竣工验收与初期运营前安全评估，具备开通初期运营条件。
这新开四座车站在装修设计方面采取一站一主题，常宁宫站对应“终南毓秀”主题，何家营为“古乐新翩”，红会医院北区为“如日方中”，草滩站凸显“天空之镜”元素。
延伸之后的2号线，进一步串联起西安北站北部片区、常宁新区组团与主城区之间的联系，巩固其地铁南北骨干线作用。
而在即将步入的2023下半年，我们还会迎来真正意义上首条“跨市”地铁的1号线三期开通16号线、2号线二期6月27日开通，西安地铁里程超300公里，以及5号线阿房宫南站与西户铁路付费区换乘通道投用，同样地铁三期建设也将传来更多关键节点的重要信息。
最新版西安轨道交通运营线网 制图©悦西安
