想要操控好，白车身结构就得设计好

想要操控好，白车身结构就得设计好

大家普遍关心汽车在哪些方面呢？是外观设计、内部装饰、引擎性能、燃油消耗白车身钢板的功能定义，抑或是售价？今天，我们将为大家揭示一个常常被忽视却至关重要的部件——那就是白车身！

白车身实际上构成了一个庞大的骨架，汇集了众多部件于一体，这才形成了我们所能看到的能够行驶的汽车。它就像新房子的水泥基础结构一样，从这个角度来看，其重要性不言而喻！今日所谈的白车身并未包含四门两盖，其构造是通过将冲压板材焊接而成的。整体上，它主要分为结构件、内板以及外板这三大类别。结构件主要负责承受力量想要操控好，白车身结构就得设计好，因此通常选用高强度钢材，并且其结构形式多为空腔状；内板和外板则不承受力量，内板通常使用普通钢板，而外板则因防腐需求，一般选用镀锌钢板白车身钢板的功能定义，也有部分采用铝合金材料制成。

白车身的分类

目前市场上的白车身有两大类，即承载式车身和非承载式车身！

1、 承载式车身

这是普通轿车和SUV中应用较为广泛的，主要的优点是：

该结构整体性较强，所以白车身的弯曲和扭转刚度均相对较高。

2） 由于它不包含笨重的车架，因此重量相对来说会轻一点；

由于底板下方并未设置车架，因此设计时可以将底板做得更低白车身钢板的功能定义，这样的设计不仅提升了用户进出的便捷性，而且还能有效扩大乘员舱的内部空间。

缺点也有不少：

发动机与底盘产生的噪声及震动会直接传递至车身表面，为此，在安装诸如悬置等接附点时，必须实施特殊设计，以降低其对车身表面的影响。

2） 当汽车发生碰撞后，由于结构复杂，修复比较困难。

2、 非承载式车身

与承载式车身相比，该车型在底部增设了车架结构，这种设计在越野车、货车以及卡车等车型中尤为常见，其显著优势包括：

1） 设计结构简单；

2） 耐久好，主要是车架的功劳；

3） 事故发生后，易于修复。

由于存在车架的缘故，缺点也不少：

1） 车辆重，间接导致油耗较高；

2） 重心高，用户上下车不方便；

3） 易产生低频振动，让用户感到不适。

白车身需要满足什么功能呢？

汽车设计初衷是为了驾驶，然而谁都不希望驾驶了一两年后车辆就频繁出现故障，所以它必须达到一系列的标准！

1、 强度耐久要求

强度反映的是车身抵御损坏的程度。举例来说，在行驶于凹凸不平的路面或是驶上马路牙子时，若车身出现钣金破损，这表明车身的耐用性或强度未能达到标准。然而，我们的汽车并非追求极高的强度，而是需要合理地布置强度梯度，比如设置吸能区和安全区域。汽车的发动机舱及行李箱区域需实施吸能式设计，以降低碰撞对乘客舱的冲击力；同时，乘客舱周围的框架必须选用高强度钢材，以减少其变形，确保乘客的安全。

耐久性是指车身某一部位结构在持续受到微小刺激影响下，经过一段时间的累积，当车身承受的疲劳达到极限时，结构将出现损坏。与之相对，强度是指结构在某一瞬间所能承受的最大力量。耐久性是一个持续的过程，而强度测试则是一瞬间的行为。以日常使用为例，每次乘坐车辆时，我们都会频繁开关车门，若车门铰链的耐久性未能满足设计标准，那么在车辆使用几年后想要操控好，白车身结构就得设计好，车门铰链可能出现故障。

2、 刚度要求

刚度是指车身对抗形变的能力。为了帮助大家更深入地理解这一概念，我们在此列举几个汽车刚度不足的案例。当我们将车辆停放于不平整的道路上，导致左右轮胎高度不一，这时若遇到车门难以开启或关闭的情况，那通常是因为车身刚度不够，导致侧面结构变形，进而与车门产生冲突；另外，还有一种现象，那就是在行驶途中，尤其是在路面不平整的区域，车辆会发出“嘎吱嘎吱”的声响，相信乘坐过公交车的人都会有这样的感受吧！刚度不足会导致驾驶操控体验大幅下降，特别是在转弯时，车体会显得较为柔弱。而当汽车的刚度达到一定水平，驾驶者会感受到车辆更为坚实，行驶起来更加稳定。

3、 NVH要求

车身设计阶段需重视隔音与隔振措施，以避免或降低外界噪音和振动传入车内，从而影响驾乘者的舒适感。为此，我们会在车地板上铺设阻尼垫以实现减振效果，此外，对钣金上的孔洞，我们会使用堵盖或贴纸进行封闭，以阻断外界噪音的传入。NVH与整车品质紧密相连，因此众多汽车制造商都设有专门的NVH部门。在车型开发过程中，这些部门会进行CAE分析，以确定车身哪些部位需要加装阻尼垫、涂抹胶水或安装堵盖。随后，他们会将相应的方案提交给车身设计团队。

显而易见，车身设计的优劣直接影响到整车的品质，这恰似建造房屋时地基的重要性，地基稳固方能支撑起房屋的其他功能。受限于篇幅，今日关于白车身的介绍便到此为止，后续将另行撰写一篇专门讲解白车身各组成部分的文章。